充滿創新和活力的世界級大灣區

隨著中國制造業從高速增長轉向高質量發展,自2013年起,中國政府陸續公布并推進「一帶一路」倡議及「粵港澳大灣區」建設,目標為對外與「一帶一路」沿線國家建立新的經貿合作伙伴關系,對內則通過「粵港澳大灣區」加快構建現代產業體系及多邊開放市場,以持續創新驅動高質量發展。

『粵港澳大灣區」建設是指將廣東省9個城市(包括廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶)及香港、澳門兩個特別行政區，發展成為世界級的城市群及具有全球影響力的國際科技創新中心。透過深化粵港澳三地合作及發揮各自優勢,大灣區將推動區域經濟協同發展,并成為「一帶一路」構建國際經濟合作新平臺的重要支撐。2019年大灣區的GPD達11.6萬億元人民幣,預計到2030年將達至28.9萬億元人民幣，并且擠身于全球十大經濟體之列。

大灣區優勢

粵港澳大灣區匯聚兩區一省九市的優質資源，將建設成為具有全球影響力的國際科技創新中心、世界級先進制造業和戰略新興產業集群區，將成為繼美國紐約、舊金山、日本東京之后的第四個世界一流灣區。

創新能力最強和最開放的城市群，發展潛力巨大傳統制造業聚集地：汽車制造、家用電器、塑料、金屬加工與材料、電子信息及裝備制造；新興產業崛起：5G材料、智能制造、高性能材料、新能源汽車、節能環保等 

打開廣東省地圖，從粵北到粵南，分布著廣汽本田、廣汽豐田、東風日產、廣汽乘用車、一汽-大眾、比亞迪和長安標致雪鐵龍多家整車廠商。在其周圍，更是密集聚合了近500家零部件供應企業和物流企業。作為國內最重要的汽車生產基地，廣東已形成以廣州、深圳、佛山為整車制造，帶動珠三角、粵東西北為零配件產業加速發展的格局，產業鏈相對完善，集群效應不斷增強。

隨著粵港澳進入以建設世界級城市群為目標的大灣區時代，各區域間的經濟聯動將更加密集，相互間的融合不斷加深，憑借香港在金融和服務貿易領域的優勢，深圳在創新科技和數字化技術上的擅長，以及大廣州區域在傳統制造領域的強勢，以汽車業為龍頭的高端制造業勢必在“大灣區”利好推動下再上一個臺階。