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等離子表面處理技術在汽車配件的應用

塑料在汽車制造業中用量一般占到汽車材料的10-15%,有的甚至超過20%。無論是汽車外飾件,內飾件,汽車頭燈,密封條,還是功能和結構件,到處都可以看到塑料制品的影子。工業用塑料的硬度、強度、拉伸性能的不斷提高,促進了汽車塑化業的發展。

使用塑代鋼可以大大降低汽車本身的重量,從而降低燃料使用量,降低排放標準。在噴漆前,等離子體表面處理機設備可在噴漆前對PP/EPDM復合物的保護桿進行表面活化清洗。

緩沖器作為一個獨立的部件,在美化汽車外觀的同時,對汽車的安全保護、氣動性能有著重要的影響。

為了降低油耗和燃油成本,達到低排放標準,汽車對輕量化、致密、耐腐蝕的塑料材料逐漸成為汽車保險杠的主要材料,用量逐年增加。

為了確保產品的內在和外觀質量,塑料表面處理需要比鋼鐵更好。通過多種數據對比,等離子體表面處理機設備具有良好的處理效果,可以進行在線處理,成本低廉,節能環保,是目前該領域很理想的處理工藝。

采用等離子體表面處理機設備對汽車保險杠進行處理,經噴涂后能與車體一樣具有光澤,使汽車的外觀更具整體性,還能覆蓋塑膠表面的花紋、刮痕等缺陷,提高表面硬度,在耐紫外線暴曬、耐久性、耐候性、耐化學物質、防塵性等方面都能取得較好的效果。

而且PP塑料和EPDM塑料價格便宜,容易加工成型,彈性很好,因而在眾多汽車保險杠生產廠家中脫穎而出,深受青睞。

當前,等離子體表面處理機設備已廣泛應用于各種橡膠密封圈(門框密封圈、門頭、車窗導槽、車窗側密封圈、前后風擋和前后蓋板密封圈、發動機密封圈),前燈,汽車內飾(空調出氣裝置、儀表盤、氣囊、GPS、DVD、儀表、傳感器、天線),制動塊、油封、保險杠等。成為改進零件粘結的第一選擇工藝。

但是如果PP/EPDM沒有經過等離子表面處理,塑料的表面能低,潤濕性差,結晶度高,分子鏈呈非極性,邊界層較弱,這些因素都會造成噴涂效果不好。


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