中國消費品質量安全促進會以線上直播的形式成功舉辦“2022中國在用車腐蝕研究報告階段性研究成果分享會”。相關研究結果顯示，無論經濟型車型還是豪華型車型，均或多或少的存在腐蝕現象，部分汽車企業在整車防腐開發方面盲目追求降低成本，不重視汽車腐蝕管控工作，這不僅會影響用戶體驗，還會影響車輛安全。
腐蝕是影響汽車產品外觀質量與功能安全的重要因素。據統計，我國曾有百余起汽車召回事件與腐蝕相關，消費者對汽車腐蝕的投訴量也呈逐年增長趨勢，僅2021年一年就有超過99萬輛的汽車因腐蝕被召回及近3千宗涉及腐蝕的汽車投訴。
根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心采信的第三方平臺的數據顯示，2021年超過90%的汽車腐蝕質量問題投訴集中在車身、車門、底盤、輪轂、中控臺、發動機艙、行李艙、座椅骨架、車架、翼子板、側裙、飾條等部位；車身的腐蝕投訴案例數最多，占總腐蝕投訴案例數的29.9%，投訴涉及63個品牌、231個車型；車門的腐蝕投訴案例數占總腐蝕投訴案例數的22.2%，投訴涉及54個品牌、161個車型；中國用戶也十分重視底盤的腐蝕，底盤腐蝕投訴數量僅次于車身和車門，占總腐蝕投訴案例數的10.6%，投訴涉及47個品牌、127個車型。
總體來看，引導企業公示汽車耐腐蝕質保信息已刻不容緩，后續還需加大披露力度，促進行業良性發展。另外，我國汽車市場正由“增量時代”進入“存量時代”，換購用戶逐漸成為車市增長的新核心，維護歷史車主的權益及品牌美譽度對于汽車企業來說至關重要。
